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明显。 朱利叶斯被金西噎了话头，面色有些尴尬，他清了清嗓子直接道，“既然这样，那我们先来表决一下，同意的就请举手。” 场内一共六个人，除了金西和皮尔泽奥，其他四位都是小车队的，以格雷戈里为首的三人都纷纷举起了手，而另外三位则没有动，于是众人把视线都放到了中间的奈尔身上。 奈尔眉头紧蹙，貌似对这个场面很是犹豫，而他来这里前约瑟夫就有找他谈过，约瑟夫在第一批会议时就被邀请，他当时是投了弃权票的，虽说西斯莱拉今年的资金储备不算问题，但它本质上还是个小车队的底蕴，比起大车队有差距，和小车队却又不在一个等级，有点不上不下的感觉，而且今年的成绩还没有出来，谁都不知道他们的投入是否值得，所以，今后的车队决策还有待考量，现在西斯莱拉不需要掺和到这个里面去，约瑟夫自然也希望奈尔是投弃权票的。 如果奈尔弃权，那格雷戈里他们就有了压倒性的优势，老家伙们不愿意，新车手却赞成变革，对外可以给前者戴个“固步自封，墨守成规”等等的高帽，这事就还有的搞，所以此时此刻奈尔的一票就显得极其重要起来。 奈尔不懂自己怎么又莫名其妙变成众人的焦点了，他耳朵慢慢红了起来，偷偷瞥了瞥瞪着他的格雷戈里，又看了看满眼期待的朱利叶斯，最后视线和金西对上了，金西的眼睛里没什么内容，倒是堆了不少笑意，仿佛只是颇有意思的等着奈尔的回答。 奈尔的沉默让格雷戈里有点不爽，忍不住催道，“狄洛萨，你觉得你们西斯莱拉已经是大车队了吗，要知道冬测的数据有时候是做不得准的，说不定哪天一个变数你们就又回到从前了。”说着还斜了一眼金西，明摆着意有所指。 金西不说话，银色的手机在他指尖来回的转着，非常晃眼。 奈尔还是久久未动，连朱利叶斯都道，“狄洛萨，你想好了吗？”他心里差不多能知道奈尔会怎么选，因为大部分车手都不会违背车队的意思，而西斯莱拉什么意思，朱利叶斯已经掌握了，哪怕他这票弃权，场面上还是同意者比较多。 片刻，奈尔点点头，“嗯……我，我……我不同意。” “什么？！”奈尔话才落，朱丽叶斯脸色微变，格雷戈里也立马跳了起来，“狄洛萨，你有没有脑子啊。” 一直没有开口的皮尔泽奥看不下去了，“格雷戈里，你急什么啊，每个人都有自主选择的权利吧，小心被门缝里记者拍到你现在的样子，你还想上头条吗？” 被讽刺上次遭整个德国媒体群攻的事件，格雷戈里的表情更是有点扭曲，他恨恨地坐回去，嘴里却不死心地念叨着奈尔，“还没点成绩就这么会抱大腿，难道你指望明年靠昆比养你么？” 金西听了，忽然笑得更深了，“就算不指望昆比，要养的话，难道不能指望我么？总不会指望你的。” “你——”这句话说得格雷戈里一时没得反驳，谁让人家背景深厚钱多了烧手呢，金西要真想养活西斯莱拉，也许比现在的辛泽曼还要富上那么一点，这不是直接打格雷戈里的脸嘛。 “好了好了，”朱利叶斯打断这不甚和谐的场面，他对金西还是非常客气的，当然，原因并不只是因为他来自于昆比，他回头问奈尔，“这，狄洛萨，你不同意的理由是？” 奈尔支吾了一下才慢慢道，“嗯……我觉得索登沙恩说得对。” 这下金西终于忍不住笑出了声。 票数三比三，这个提议的前途不甚明朗，车手们一离开FIA总部，就被等在外界的媒体全全包围了，而其后奈尔也马上收到了约瑟夫的电话。约瑟夫问他为什么要投反对票， 奈尔慢吞吞的把金西的话重复了一遍，“我觉得现在挺好的……” 约瑟夫有点哭笑不得，奈尔真是从最本质上去考虑问题，虽说赞同金西，但他其实完全没有把那些利益条件放进去，可是有些事绝对没有看上去的那么单纯，口口声声打着环保的旗帜，但FIA又不是慈善团体，里面要真无利可图他们也是不会做的，只是约瑟夫到底也没有怪奈尔违背了车队意思，他知道，奈尔在乎的只是这个比赛本身而已，他没有那么多花花心思。 作者有话要说：谢谢零星小雨姑娘的地雷~ ☆、揭幕之战 随着三周冬测的过去，终于迎来了今年一级方程式大奖赛的第一场比赛，在澳大利亚的墨尔本揭开首站的序幕！ 这又是一个可以为了赛车疯狂的城市，在比赛举办前，房价被一炒再炒，大部分的酒店早早就被全部订满，全世界的体育媒体闻风而动，整个澳洲的车迷则将这个区域挤得是水泄不通。政府为了比赛封闭了一部分的街道，你只要往附近走上一圈，到处可以见到穿着各种车队队服的大批粉丝聚集在一起游荡欢呼。 周五开始练习赛，但是车队们提前两天就到了那里，所有人都有必要参加一些商业的预热活动。而西斯莱拉两位车手在赛前的任务是穿着某体育品牌的衣服和当地的大学生打一场友谊网球，然而结果却听说他们家的二号车手把人家的球网都给打穿了，这种情况立刻被西斯莱拉的新闻官要求暂时不要报道，免得给赞助商招来“产品质量有问题”的误会…… 总之是一番各忙各的，一转眼练习赛已在眼前。比赛场地位于墨尔本市中心的阿尔伯特公园内，那里风景优美，中间还有一片巨大的湖泊，让观众可以感受到自然和极速交界碰撞的奇妙体验。 车手们对于这条赛道的印象也大多都不错，只是里面依旧还是有不少值得说道的槽点。好比大面积的树林让风一吹就刮得赛道全是落叶，画面是好看得很，可是赛道一脏便会直接影响到抓地力的效果；又比如，环境很好动物也多，偶尔路上还有松鼠白鸽这种路过，在极速的飞驰中，这些都是充满危险的变数，再比如，这条公园赛道其中有一段路是作为平时墨尔本行驶的公路所用，天天都有无数的车在上面开来开去，只有比赛时才会暂时封闭，等到一结束就又开放了，这不仅会对赛道的平整度产生破坏，也会把路面磨得平滑，要是F1来行驶的话，打滑的几率就很高了。 不过这些或多或少还是可以克服的，也算是街道赛的特点之一，然而墨尔本最大的问题却是比赛的时间，为期三天的比赛整体时间都趋于靠后，就像排位赛和正赛都是要近下午五点才开始，而每每比赛到后半截时天气都已经暗得看不清赛道了，西斜的日照也会让车手的视线产生影响。 可是即便如此，也是短期内无法改动的，主要还是因为一级方程式大部分的受众群都在欧洲的关系，